克尔维特ZR-1蛇剥皮机II原型捐赠给国家克尔维特

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  在一个已故通用汽车爱好者的家庭将1991年的雪佛兰Corvette Snake Skinner II原型捐赠给该设施之后,国家克尔维特博物馆在今年早些时候收到了非常慷慨的捐款。

  克尔维特ZR-1蛇剥皮器的故事始于1991年印第安纳波利斯500赛道,当时道奇as蛇(曾被用作比赛用的脚踏车)首次向公众展示。Viper的首次亮相启发了通用汽车公司高管和工程师将其性能知识应用于C4 Corvette,因为他们试图窃取道奇的风头,并利用对此类高性能产品的强劲需求。克尔维特车队负责人约翰海因里斯甚至说,他希望C4克尔维特车能够“剥皮”。

  从先前无法促销的白色Corvette ZR-1(一种不可售的白色)开始,Corvette工程师开始工作。首先,Snake Skinner I收到了Vette的LT5 V8的565马力版本,而音响系统,A / C,轮胎压力监测系统和备用轮胎都被扔掉以减轻重量。Heinricy和他的团队还安装了较轻的布座椅,轻型飞轮,镁合金离合器壳和镁质车顶框架。总而言之,Snake Skinner我比股票ZR-1轻了250磅-而且快得多。

  在制造了Snake Skinner I之后,通用汽车组装了一辆名为Snake Skinner II的完全相同的表演车,该车没有进行所有相同的引擎升级,但是进行了一些外观上的修改。Snake Skinner II以前是GM Heritage Center系列的一部分,该汽车制造商在Barrett-Jackson的2009年Scottsdale拍卖会上出售了该产品。它由著名的通用汽车收藏家和NCM董事会成员Greg Mauzy购买,并将其添加到他的80多种护卫舰收藏中。莫兹(Mauzy)于2015年去世,但他的慈善天性通过他的家人继续存在,他的家人将克尔维特(Corvette)捐赠给了NCM。

  克尔维特ZR-1蛇斯金纳II,用装有主动悬挂另一克尔维特原型沿,将2020年26 NCM期间呈现日在九月周年纪念。白小姐资料